trans am dépassé par une patinnette

Chevalier aguerri Inscrit le : 07 Aoû 2005 Messages : 260

un ami à moi qui se moque de ma passion pour K2000 m'a donné ce lien !
je ne m'en suis pas remis mur

http://videos.streetfire.net/Player.aspx?fileid=5614C9B0-F8CA-4910-97F9-229AF07B29AD&p=0
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Militant actif du retour de Robert Pires avec les bleus ! (et pour une europe olympienne mais en ce moment...)

lol c'est pas mal du tout Clap

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Bras droit d'April Inscrit le : 10 Sep 2005 Messages : 124

Pas mal mais ça ne prouve absolument rien, si ton pote prends ça comme référence lol.

Moi ce que je voi c'est une Trans Am dernière génération rouler cote à cote d'une trotinette et sur l'image d'apres la même trotinette rouler seule.

De plus ce ne même pas une Trans Am de 1982 comme KITT Mr. Green

Et KITT n'est pas une Trans Am ordinaire Razz

Mais je ne pas vois en quoi il y a a se moquer d'aimer K2000. Rolling Eyes

La nostalgie, il ne connais pas ton pote ? lol

PS : Ocy, c'est un peut chiant de devoirs se retaper plusieurs fois le même texte a cause des plantages réguliers de ton forum lol
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Yann "Miles" Verschueren
webmaster de

pas mal quand la fumée sort o début Clap

Chevalier aguerri Inscrit le : 07 Aoû 2005 Messages : 260

Bras droit d'April Inscrit le : 10 Sep 2005 Messages : 124

c'est une trans am 2001 avec d'origine 325ch soit plus de double d'une trans am 82 la trotinete doit faire 60 kilo la trans am 1700 et la trotitnette avait pas un moteur de pd aussi donc c'est normal c'est le plus léger qui l'emporte
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RC3 a parlé ! Heu non Pierre Very Happy

Dis à ton pote qu'il trouve une trotinette faire un turbo boost après on en reparle Mr. Green

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avant que la trotinette fasse turbo boost va falloir apprendre a landé des sauts car sinon c'est une visite a l'hopital assuré lol. Pour ce qui est du vidéo c un fake y'on juste fais que la trans am clanche moins. Pour ce qu'il est de la trans am c un 6 cylindre de 325HP donc c moins puissant que une trans am 83 qui etais un 8 cylindre de 400HP et qui avait plus de poids a l'arriere pour un depart faramineux. Bon voila je croit avoir tout dit et jaurais aimer etre a coter du gars et lui mettre de la gravel de 2 cm de diametre juste en avant de lui pour qu'il plante et fasse un tour a l'hopital. et je crois que c ma reponse la plus longue sur le forum mais j'avais besoin de me défouler sur les "NOOB" qui font des vidéo a la con sur des course trucker que j'aime pas vraiment mais bon. Vive K2000 ah et en passant j'vais p-e m'acheter un firebird/trans-am 82 dans pas long et jvais le mettre a la sauce K2000 juste pour me vanter d'avoir une replique de kitt non je blague mais faire un beau video pour vous le montrer (pour ca va falloir que je traine mon pc dehors pour prendre ca avec la web cam ^^). Bon je crois que ca y est je suis défouler sur le video a la con de ton ami qui ta présenter et dit lui de les gader pour lui meme la prochaine fois ou montre les mois pour que jme defoule dessu ^^ Fume

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ARF!

non la trans am de 325 ch c'est un 8 cylindre et la trans am de 83 n'avait que 150 ch aucune trans am n'a jamais eu 400ch la tans am a toujours eu 8 cylindres exepté la trans am turbo de 89 v6 turbo de 250 ch
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Nah tu la pas pierre tu connais pas des trans am celle de kitt c'était une 400HP
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ARF!

je sais de quoi je parle j'ai une trans am 84 la version kitt était plus puissante mais surment pas 400ch pour avoir 400 ch a l'époque il falait au moins un 7,5l kitt c'était un 5,7lde cylindrée les normes anti pollution américaine fesant le reste avant l'apparition de l'injection
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le modele 82 a 84 c'étais des 8L
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ARF!

je le saurais si c'étais le cas les trans am 82 84 5l avec en 84 l'option HO(comme la mienne)
ensuite en 86 sont apparue en option des 5.7litre il n'y a jamais eu de 8l sur aucune trans am toute génération confondue d'ailleur la plus part des 5.7 litre était des hard top car la voiture souffre d'un manque de rigidité avec 400 ch la caisse se tordrais dans tous les sens
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